Vloeranker = Grondanker = Muuranker. Het is lastig om hier de juiste term aan te hangen. Bij sommige producten is het duidelijk dat het om een muuranker gaat, maar veel producten kunnen ook op de grond gemonteerd worden. Ankers voor motorfietsen en scooters worden meestal muurankers genoemd, maar kunnen ook als vloeranker dienen.
Een anker moet niet verward worden met een muurbeugel voor de fiets. Een muurbeugel wordt gebruikt om een fiets mee op te hangen, zodat deze niet in de weg staat.
Muurankers zijn uitermate geschikt om een vast punt te creëren en samen met een kettingslot je motorfiets, scooter of fiets aardvast te zetten. Het is een uitstekende extra anti-diefstal oplossing, want het verminderd de kans op diefstal aanzienlijk, doordat je het dieven een héél stuk lastiger maakt om jouw geliefde tweewieler mee te nemen. Je kunt een dergelijk voorziening zien als een extra beschermlaag.
Let wel op dat je een veilig bevonden ART4 muuranker koopt. ART4 is een keurmerk in de een na hoogste categorie van stichting ART. Als je een verzekering tegen diefstal neemt moet je vaak een een ART4 gekeurd anker gebruiken. Al onze producten zijn ART gekeurd, waaronder ook alle muurankers.
Ook als je geen diefstalverzekering neemt is het verstandig om gekeurd anker te nemen. Niet gekeurde ankers kunnen namelijk van slechte kwaliteit zijn, waardoor ze gemakkelijk(er) te kraken zijn.
Regelmatig wordt ons gevraagd naar een ART5 muuranker. Deze bestaan echter niet. Ankers hebben maximaal een 4 sterren goedkeuring. Een verzekeraar kan daardoor ook nooit een ART5 muuranker eisen. Wel kan men een ART5 kettingslot eisen. Dit kan dan in combinatie met een ART4 goedgekeurd anker. Deze eis wordt enkel bij (duurdere) motoren geëist en alleen tijdens de nachtstalling.
Muurankers zijn geschikt voor alle type tweewielers. Muurankers worden al jaren gebruik om motorfietsen en scooters extra te beveiligen tijdens de stalling. De laatste jaren wint deze voorziening ook aan populariteit om fietsen extra mee te beveiligen.
Deze oplossing is weliswaar niet nieuw, maar steeds meer mensen gebruiken een muuranker, vanwege de hoge mate van diefstalpreventie. Met andere woorden: het gebruik van een goed gemonteerd muuranker verkleint de kans op diefstal aanzienlijk. Dat komt gewoonweg, omdat het te lastig is voor het dievengilde om een voertuig met een dergelijke beveiliging te stelen.
Ook verzekeraars eisen steeds vaker het gebruik van een goedgekeurd en gemonteerd anker tijdens de stallingsuren.
Voor fietsen en scooters wordt ook vaak een muurring gebruikt. Dit zijn aanlegringen die vaak gebruikt worden om touw aan vast te leggen. Soms zijn de ringen relatief degelijk en leveren ze ook wél een extra beschermlaag, maar ze kunnen niet op tegen een ART4 goedgekeurd muuranker van bijvoorbeeld Pro-tect. Bekijk onderaan deze pagina de video met een vergelijking tussen de muurring en het muuranker.
Als je moet kiezen voor een muuranker voor je fiets raden we aan om er een met het ART keurmerk te nemen. De reden hiervoor is dat anders dan bij een slot het niet zoveel uitmaakt hoe zwaar en groot een anker is. Het wordt immers gemonteerd op een vaste plek en je hoeft het niet mee te slepen op je fiets.
Het antwoord is simpel: Koop een robuust en ART goedgekeurd kettingslot! Dit is het beste type slot om je tweewieler mee vast te leggen aan een muuranker.
Het lijkt voor de hand te liggen om dan gewoonweg maar een kettingslot te kopen, maar dat is niet zo verstandig. Je moet toch even kijken hoe de situatie in je stallingsruimte of je stallingsplek eruit gaat zien, nadat je een muuranker hebt gemonteerd. Je moet ongeveer weten hoe groot de afstand zal zijn tussen je motorfiets en de plek waar je het anker gaat plaatsen. A.d.h. van deze informatie kun je dan een kettingslot kopen met de juiste lengte.
Ook moet je even controleren hoeveel sterren het ART keurmerk van je kettingslot moet hebben. Met de ART keuzewijzer kun je dit gemakkelijk achterhalen.
Als je een verzekering neemt op je tweewieler ga dan na wat de eisen van je verzekeraar zijn.
Een verzekeraar wil het liefst dat je een fiets, scooter of motor optimaal beschermd is tegen diefstal. Zo zouden ze het gebruik van een kettingslot in de hoogste categorie kunnen eisen voor gebruik op een fiets. Echter is dit slot bijna niet mee te slepen op een fiets. Het is zelfs voor menig motorrijder te zwaar om deze mee te nemen op pad. Een kettingslot uit deze categorie wordt dan ook meestal geëist om te gebruiken in combinatie met een anker in de stallingsruimte. Én dit ook enkel bij motorfietsen. Meestal ook nog alleen bij duurdere motorfietsen.
Vandaar dat stichting ART dan ook 5 verschillende categorieën heeft opgezet. Voor de lichtere voertuigen mag je een slot uit een lichtere categorie gebruiken. Deze sloten zijn qua gewicht ook lichter en daardoor ook beter hanteerbaar.
Daarnaast zijn er verzekeraars die minder streng zijn dan andere. De voorwaarden zijn voor veel mensen ook belangrijk bij het afsluiten van een verzekering. Vraag altijd na wat de beveiligingseisen zijn en beoordeel zelf of je het daarmee eens bent of niet. Sommige mensen willen meer moeite doen voor minder premie en visa versa.
Als je het anker aan de muur gaat bevestigen plaats hem dan zo dat de ketting niet op de grond rust. Het is in elke situatie moeilijk om een goedgekeurd kettingslot te kraken, maar als je ketting op de grond rust dan vergroot je de kans dat een dief de ketting kan kraken met een betonschaar. Als de ketting op de grond rust dan kan de grond gemakkelijk gebruikt worden als hefboom.
Daarnaast is het belangrijk dat je een geschikte en logische plek zoekt voor het plaatsen van je muuranker. Plaatst het zo dat je met het kettingslot gemakkelijk het anker kan bereiken vanuit je voertuig. Plaats het bij de plek waar je meestal je motor of scooter stalt. Dit klinkt misschien vreemd, maar als je je scooter of motor voor de deur van je woning plaatst dan heb je daar ook je vaste parkeerplek. Plaats daar tegen de gevel of eventueel op de vloer het anker. Uiteraard moet je in sommige gevallen ook de vloer of muur van je stallingsplek versterken. Vaak hebben stallingsplekken of -ruimtes geen geschikte "betonnen" ondergrond of muur voor het degelijk plaatsen van een muuranker of vloeranker. Plaats een muuranker altijd op een solide ondergrond of muur, zodat deze ook echt muurvast of aardvast zit!
Let op! Het is niet gemakkelijk om een muuranker te verwijderen. Zeker niet als je ook kogeltjes in de inbusopeningen hebt geslagen. Met andere woorden dat je inbusopeningen hebt verzegeld, zodat je de schroeven niet meer los kunt draaien. Hier geldt de uitspraak: bezint eer ge begint. Dus let op dat je een goede plek uitzoekt voor je anker.
Je kunt een muuranker plaatsen hoe en waar je wil als het maar gedegen bevestigd wordt op een solide ondergrond. Heb je geen solide muur en/of ondergrond dan wordt het wel wat lastig. Als dat het geval is moet je mogelijk uitwijken naar een andere stallingsplek. Heb je dit niet dan kun je overwegen een betonnen ondergrond, wellicht in de vorm van een flinke en zware blok te maken. Hieronder vind je een ingekorte instructie voor het plaatsen van een anker.
Een uitgebreide handleiding met afbeeldingen voor het monteren van een muuranker / vloeranker lees je hier: muuranker bevestigen
Als je geen anker voor handen is -wat veel voorkomt als je onderweg bent- kun je toch redelijk vaak je tweewieler aardvast zetten. Aardvast zetten betekent dat je tweewieler vastzet met een kettingslot of beugelslot aan een vast object.
Voor fietsen en scooters is dit gemakkelijker, omdat er in de meeste steden en dorpen genoeg stallingen zijn voor deze lichte rijwielen, waaraan je een kettingslot kunt vastmaken. Zo zijn er genoeg fietsrekken met speciale beugels voor sloten aan vast te maken.
Voor motorfietsen geldt dat dit iets lastiger is. Een motorfiets is -door het gewicht- wel wat lastiger mee te nemen en daardoor is zeker voor korte stops goed genoeg om deze enkel met een schijfremslot vast te leggen.
Als je een motorfiets langer gaat parkeren is het verstandig om toch even op zoek te gaan naar een vast object. Je kunt ook motoren aan elkaar vast maken. Dit laatste is ook erg effectief, omdat het nagenoeg onmogelijk is om twee motorfietsen tegelijkertijd op te tillen en mee te nemen.
Muurringen worden veel gebruikt. Je ziet ze vooral in steden tegen de muur van woningen gemonteerd zitten. Ze zijn een stuk kleiner dan een geschikt anker en daardoor ook minder opvallend. Daarnaast is het een goedkope oplossing en biedt het toch een beetje extra bescherming, maar om even een goede vergelijking te laten zien tussen een degelijke muurring en een ART gekeurd muuranker hebben we een video gemaakt. Oordeel zelf welke beter is!
