Kettingsloten voor motor, scooter en fiets

Een kettingslot bestaat uit een ketting met een vaste of losse sluiting. Een losse sluiting is meestal een schijfremslot, hangslot (padlock) of beugelslot.

Welk kettingslot moet ik hebben?

Bij de keuze van een kettingslot moet je rekening houden met welk type het beste bij jou situatie aansluit. Zo is de keuze voor een kettingslot met een bepaalde sluiting vaak om praktische redenen. Zo zijn er sloten met een vaste sluiting, zoals bijvoorbeeld Pro-Tect Jade. Dit slot is ook nog een voorzien van een auto-click systeem. Je kunt slot dus sluiten zonder sleutel. Dit slot is ART3 gekeurd, waardoor het in principe enkel voor scooters en brommers geschikt is.

Daarnaast kun je ook kiezen voor een kettingslot met een schijfremslot of beugelslot als sluiting. Bij dit soort sloten kun je de ketting thuis laten en de sluiting (v.b. een schijfremslot) meenemen om je motorfiets of scooter onderweg mee af te sluiten. Soms is dat handig als je korte ritten maakt, weinig opbergruimte hebt en de motorfiets of scooter kortstondig onbeheerd parkeert.

Soms heb je een motorslot voor verzekering nodig en dan stelt de verzekeringsmaatschappij meestal eisen aan het type ART keurmerk van het slot en soms ook stallingsregels. Mogelijk beperkt je dit in de keuze van het type kettingslot, als ook hoe je het slot moet gebruiken als je onderweg bent. Lees hierover meer in het hoofdstuk Welk ART keurmerk moet mijn slot hebben.

Handig om te weten is dat een kettingslot met een hangslot meestal moeilijker te kraken is dan met een andere type sluiting. De reden hiervoor is dat het lastig is om met gereedschap (bijv. tang, zaag, of breekijzer) bij de beugel van het hangslot te komen. Een voorbeeld van een van de sterkste kettingsloten met een hangslot als sluiting is de Oxford Monster XL. Dit slot is ART5 gekeurd.

Het nadeel van een hangslot sluiting is dat deze an sich niet het voertuig afsluit, zoals bij een remschijfslot of beugelslot. Een remschijfslot sluit ook de remschijf af en een beugelslot kan bijv. het voorwiel en voorvork afsluiten. Een dergelijk slot noemt men een tweekrings beveiligingssysteem.

De kettinglengte bepalen

Om de juiste lengte van de ketting te bepalen moet je o.a. kijken wat je qua kettinglengte nodig hebt om bij het muuranker in je stallingsplek te komen. Dit is de afstand die je moet meten, omdat dit meetbaar is. De afstand tot vaste objecten in de buitenwereld, zoals een hekwerk of lantaarnpaal zijn allemaal verschillend. Heb je geen muuranker dan is het lastig te bepalen wat voor kettinglengte je nodig hebt. Dit moet je dus zelf een beetje inschatten. Uiteraard moet je ook rekening houden met het plaatsen van het muuranker.

Des te langer de ketting des te meer kans je hebt dat je je voertuig aardvast kunt zetten

Een scooter of brommer is gemakkelijker te verzetten en is in regel ook smaller, hierdoor kun je een korter kettingslot gebruiken dan bij een motorfiets. Heb je vaste parkeerplekken met vaste objecten waar je je voertuig kunt vastleggen dan kun je daar ook rekening mee houden. Je kunt uiteraard kiezen voor een lange ketting, maar deze hebben meer opbergruimte nodig, zijn zwaarder en lastiger te hanteren. Het is dus per geval verschillend en je zult zelf moeten uitzoeken welk lengte het beste voor jouw situatie is. Je weet in ieder geval nu wel waar je rekening mee moet houden. Er zijn ook kettingsloten met een loop deze hebben een langere reikwijdte dan normale kettingsloten. Hierover meer in het volgende hoofdstuk.

Een ketting met een loop heeft een langere reikwijdte

Een kettingslot met loop, zoals deze van pro-tect heeft een langere reikwijdte dan normale kettingsloten. Het verschil met normale kettingen is dat deze een oog heeft aan een einde van de ketting. Dit noemt met ook wel een lus of een loepoog.

De ketting met loop wordt om een vaste object gelegd, daarna wordt het uiteinde zonder oog door het oog van het andere uiteinde gedaan, waarna het uiteinde zonder oog afgesloten wordt met een schijfremslot op de remschijf of een beugelslot aan het voertuig. Om het te verduidelijken hebben we hieronder afbeeldingen geplaatst van een kettingslot met loop en een met een hangslot. Dan kun je je beter voorstellen wat het verschil is en waarom de reikwijdte van een ketting met loop (lus) langer is.

Kettingslot met loop

Normaal kettingslot met hangslot

Welk ART keurmerk moet mijn slot hebben?

ART kettingsloten bieden een hoge mate van bescherming, omdat ze heel sterk zijn en gebruikt kunnen worden om je motorfiets of scooter vast te leggen aan de vaste wereld. Het ART keurmerk voor tweewieler sloten wordt afgegeven door stichting ART. Deze ART gekeurde sloten zijn geschikt voor een diefstalverzekering voor een motor of scooter. Meestal eist een verzekeringsmaatschappij een ART 3 kettingslot of hogere klasse voor een scooter en voor een motorfiets minimaal een ART4 kettingslot.

Soms moet je ook een muuranker plaatsen om een vast punt te creëren in je stallingsruimte. Dit staat meestal duidelijk omschreven in de voorwaarden van de verzekeraar. Die dien je goed door te lezen en ook na te leven. Doe je dit niet dan zal de verzekeringsmaatschappij bij diefstal niet uitkeren.

Je kunt ART kettingsloten kopen met verschillende soorten sluitingen. Zo kun je een schijfremslot met ketting kopen. Het schijfremslot kun je dan los van de ketting gebruiken. Dit is handig als je van de verzekeraar een ART schijfremslot mag gebruiken voor als je onderweg bent. Vind je dit handig, vraag dit dan even na bij je verzekeringsmaatschappij. Er is veel verschil tussen verzekeraars. Soms is het de moeite waard om naast de premie ook de eisen per verzekeraar te vergelijken. Soms eist de verzekeraar een ART 5 kettingslot. Dit zijn kettingsloten die aan de zwaarste veiligheidsnormen van stichting ART voldoen. Vaak wordt dit vereist bij de duurdere motorfietsen en/of bij nachtstalling. Deze sloten zijn niet verkrijgbaar in combinatie met een schijfremslot of beugelslot. Ze hebben meestal een hangslot als sluiting. Dit heeft als nadeel dat je het gehele motorslot mee moet nemen als je op weg gaat. Je kunt de sluiting immers niet apart gebruiken. Ook hier geldt weer dat je onderweg soms een ART4 schijfremslot mag gebruiken. Vind je dit handig vraag het dan na! Weet je niet welk type slot en keurmerk je moet kiezen? Lees dan beste tips voor motorslot keuze.

Verschil tussen ART4 en ART5

Bij een ART 5 slot kijkt men nauwlettender naar de ontwerp eisen, minimale afmetingen, géén schijfremslot als sluiting en een beveiligde slotcilinder, daarnaast worden er hogere eisen gesteld op het gebied van knipkracht, torsie, stijfheid en aanvalsbestendigheid. Ga naar de categorie pagina ART sloten als je meer wil weten over het ART keurmerk.