Welke soorten scootersloten zijn er allemaal

Veel soorten scootersloten zijn gelijk aan sloten voor de motorfiets. Eerder schreven we een artikel over de verschillende typen motorsloten. Met name bij de ART gekeurde sloten is er wel verschil. Het geadviseerde aantal ART sterren dat een scooterslot moet hebben ten opzichte van een motorslot wijkt af. Een scooterslot moet minimaal 3 en een motorslot 4 sterren hebben. Over het algemeen zijn ART motorsloten zwaarder en robuuster.

Voor een fiets zijn er wel verschillende sloten die niet gebruikt kunnen worden op de scooter en visa versa. Denk bijvoorbeeld aan het ringslot. Deze is in principe enkel voor de fiets bedoeld en past niet op een scooter. Bij een fiets kun je bijvoorbeeld geen handhendelslot gebruiken dat voor een scooter of motor bedoeld is.

Voorbeeld van een scooterslot

voorbeeld van een scooterslot

Bij scootersloten die soortgelijk zijn aan fietssloten wijkt ook enkel het aantal voorgestelde ART sterren af. Een fietsslot hoeft in principe enkel 2 sterren te hebben. Het verschil tussen de ART slot-varianten is dat fietssloten lichter en minder robuust zijn. Bij een kettingslot uit zich dat bijvoorbeeld in kleinere en dunnere schakels.

Heb je een scooter met genoeg opbergruimte, zoals de veelvoorkomende opbergruimte onder het buddyseat dan kun je ook een ART slot uit de hogere klasse nemen, zoals een ART4 slot. Dit slot is eigenlijk bedoeld voor motorfietsen. Het is weliswaar zwaarder, maar daarvoor is de diefstalpreventie waarde een stuk hoger.

Al met al zijn er verschillen en is het een bepaald type slot vaak handiger voor een scooter dan bij een ander voertuig. Zo is een beugelslot vaak handiger voor een scooter dan voor een motorfiets of fiets. De reden hiervoor is dat de reden is wederom meeste scooters opbergruimtes hebben die een motor of fiets standaard niet hebben. Wij behandelen alle typen sloten die geschikt worden geacht voor de scooter en zullen ook aangeven wat de nadelen en voordelen zijn.

Contactslot & stuurslot: is de basisbeveiliging van een scooter

Voordat we overgaan naar de meest voorkomende type sloten voor scooters gaan we eerst even hebben over het contactslot en stuurslot. Deze zijn ingebouwd in het stuur de scooter. De meeste nieuwe scooters hebben namelijk als basisbeveiliging een contactslot, waarmee je ook het stuurslot bediend. Zoals de basisbeveiliging van een fiets het ringslot is -dat niet op een scooter gebruikt kan worden- is het contactslot en het stuurslot de basisbeveiliging van een scooter. Een contactslot en stuurslot komt ook op de meeste moderne motoren voor. Deze sloten kun je meestal niet vervangen met een ander & beter contactslot, maar wel kun je deze vervangen met een origineel contactslot als deze defect is.

sleutels

afbeelding van enkele blinde sleutels

Het contactslot zorgt ervoor dat elektronische onderdelen niet werken, waaronder de ontsteking en de startmotor. Als de ontsteking geen stroom heeft kun je deze ook niet starten met een kickstarter. Je kunt een contactslot ook zien als een soort startonderbreker. Een extra startonderbreker wordt vaak ook op gemotoriseerde voertuigen geplaatst. Je moet deze dan eerst inschakelen, voordat je de scooter met het contactslot kan starten.

Om het contactslot te gebruiken heb je een contactsleutel nodig. Als je deze opendraait (meestal naar rechts) dan krijgt de ontsteking stroom en als je verder draait dan activeer je de startmotor. Die op zijn beurt weer de verbrandingsmotor start. Als de scooter op contact staat (zonder dat je startmotor activeert) dan kun je de scooter ook starten met de kickstarter. De kickstarter is bedoeld als back-upfunctie voor als de accu geen of niet genoeg stroom meer heeft en de startmotor niet meer werkt. Sommige scooters maar vooral ook motoren hebben geen kickstarter meer.

Het stuurslot wordt meestal bediend met het contactslot. Hierdoor kun je met een sleutel op een plek van de scooter beide bedienen. Als het stuurslot erop staat kun je het stuur niet meer bewegen. Hierdoor kun je niet meer rijden met de scooter. Meestal staat het stuur ook naar links of rechts gedraaid wanneer deze op slot is. Hierdoor kun je ook moeilijk met de scooter voorwaarts lopen. Het is weliswaar mogelijk, maar dan moet je de scooter die meestal toch redelijk zwaar is telkens optillen en slepen.

Het nadeel van deze basisbeveiliging is dat deze het enkel onmogelijk maakt om met de scooter weg te rijden of lopen. Wel kan men de scooter nog in een bus, vrachtauto of aanhangwagen tillen. Dit is een veel voorkomende methode van dieven. Het is daarom raadzaam om de scooter vast te leggen aan een vast object. Als de scooter nagelvast is gezet kan deze niet zomaar even meegenomen worden. Je maakt je scooter vast aan een nagelvast voorwerp met een kettingslot of een kabelslot. Een kabelslot is echter niet aan te raden, maar daarover kun je meer lezen in het volgende hoofdstuk dat over kabelsloten gaat.

Kabelslot: populair scooterslot, maar een absolute afrader

Een kabelslot bestaat uit -vaak gehard- stalen draden die in elkaar geweven zijn. Aan de buitenzijde heeft een kabelslot meestal een flexibele coating laag dat als omhulsel dient. Dit omhulsel beschermd de tweewieler tegen beschadigingen. Deze beschermlaag heeft dezelfde functie als een kettinghoes van een kettingslot. Er zijn verschillende varianten verkrijgbaar, zoals het spiraalslot. Een spiraalslot hee"t een voorgevormde draaiing, waardoor deze compacter is. Daarnaast heb je kabelsloten met een cijferslot, een vaste sluiting of een losse sluiting. De losse sluiting is meestal een hangslot. Een hangslot kan ook een cijferslot zijn.

Kabelslot doorgeknipt

voorbeeld van een doorgeknipt kabelslot

Een kabelslot is het minst veilige slot dat verkrijgbaar is. Toch is het redelijk populair. Dit heeft mogelijk te maken met het feit dat ze goed te hanteren zijn. Daarnaast zijn ze goedkoop en overal verkrijgbaar. Echter is dit slot -zelfs de kwalitatief betere- kabelsloten gemakkelijk open te breken. De goedkopere versies kun je met een simpele kniptang al relatief snel openknippen.

Voor een scooter wordt een slot uit de ART 3 sterren categorie geadviseerd. Kabelsloten met 3 art sterren zijn niet verkrijgbaar. De hoogste categorie die kabelsloten hebben is ART2. ART 2 is bedoeld voor fietsslot typen.

Een kabelslot biedt enkel “meeneembeveiliging”. Met andere woorden biedt dit type beveiligingsoplossing enkel weerstand tegen gelegenheidsdieven. Ze zijn voor een slechte dief zelfs te gemakkelijk te openen.

Vandaar dat we ook geen kabelsloten verkopen voor scooter.

We adviseren voor een scooter altijd een ander type slot, zoals een kettingslot.

Kabelsloten die het ART2 keurmerk hebben zijn in principe wel geschikt voor een fiets. De meeste fietsverzekeraars accepteren dit slot met dit keurmerk dan ook voor fietsverzekering.

In het artikel over de typen motorsloten hebben we het kabelslot ook helemaal niet beschreven. Er is bijna geen enkele motoreigenaar die een kabelslot gebruikt. Soms wordt een kabelslot wel gebruikt voor het vastleggen van accessoires of meerdere motoren.

Hieronder volgt een video over een methode om een kabelslot open te breken. Kabelsloten -vooral welke niet gekeurk zijn- zijn niet veilig. Ze zijn over het algemeen gemakkelijk te openen. In dez volgende video wordt een veelgebruikt en kwalitatief slecht kabelslot gebruikt.


Video: kabelslot openbreken

Kettingslot: het ideale slot voor een scooter

Een kettingslot bestaat uit -meestal gehard stalen- ketting met een vaste of losse sluiting. Kettingsloten met een vaste sluiting hebben vaak het auto-click systeem, waardoor deze gemakkelijk af te sluiten zijn. Hierdoor hoef je minder handelingen te verrichten dan bij een kettingslot met een losse sluiting. Vaak bestaat een losse sluiting uit een hangslot of een schijfremslot. Een kettingslot met een schijfremslot wordt het vaakst gebruikt bij motorfietsen. De reden hiervoor is dat de remschijven meestal geschikt zijn voor een schijfremslot. Bij remschijven van scooters is het vaak niet mogelijk om een schijfremslot te gebruiken. Zeker de ART gekeurde schijfremsloten die meestal een 14 of 16 millimeter dikke beugel of pen hebben zijn meestal niet bruikbaar. Het is raadzaam om de koelgaten en openingen van een remschijf op te meten om te zien of een schijfremslot past. Indien dat het geval is een dergelijk slot een goed keuze. Je kunt dan het remschijfslot namelijk apart van de ketting gebruiken. Dit geeft meer flexibiliteit en je kunt je scooterbeveiliging aanpassen aan de situatie.

voorbeeld van verschillende kettingsloten

voorbeeld van verschillende typen kettingsloten

Als je een kettingslot met een schijfremslot met een beugel neemt dan hoef je deze niet per se op de remschijf te plaatsen. Een voorbeeld is het Topaz kettingslot van Pro-tect. Je gebruikt het slot dan hetzelfde als een kettingslot met hangslot als sluiting gebruiken. In dit geval kun je wel geen twee-krings-beveiliging creëen. Dit laatst betekent dat de ketting als ook het remschijfslot een aparte beveiliging bieden. Als men de ketting kraakt moet men ook het schijfremslot kraken. Wel is het zo dat als men de remschijf kraakt het hele uiteraard slot gekraakt is.

Een kettingslot is een geschikt scooterslot. Niet alleen biedt een kwalitatief kettingslot hoge preventieve waarde tegen diefstal, het slot is ook vaak gemakkelijk op te bergen in een van de opbergvakken van een scooter. Daarnaast is het slot bedoeld om je scooter nagelvast te zetten. Die doe je door het kettingslot en aan je scooter en aan een nagelvast voorwerp vast te maken. Als je een eigen veilige stallingsplek wil creëren dan kun je kiezen voor een muuranker. Hierover meer in het hoofdstuk over muurankers.

kettingslot om lantaarnpaal

voorbeeld van een kettingslot om een lantaarnpaal

Voor een kettingslot voor de scooter wordt een ART klasse 3 keuring geadviseerd. Overigens mag je ook een ART4 of zelfs een ART5 slot gebruiken op een scooter. Een verzekeraar die een ART gekeurd slot eist zal het niet erg vinden als de klasse van het scooterslot hoger is dan 3 sterren.

Als je een lang kettingslot wil hebben dan is het verstandig om een kettingslot met een loop te nemen. Hiermee kun je een lasso creëren die verder reikt dan een normaal kettingslot. Een voorwaarde is wel dat je de sluiting -welke een schijfremslot met beugel is- moet kunnen gebruiken op je remschijf. Uiteraard kan een klein beugelslot ook op andere delen van een scooter bevestigd worden. Als je dus wil afwijken van de standaard gebruikswijze let dan op dat je het vast maakt aan een deel dat absoluut niet gemakkelijk verwijderd kan worden.

De afbeelding hieronder maakt duidelijk op welke twee manieren je een kettingslot met loop kunt gebruiken. Rechts is de manier hoe je deze moet gebruiken bij een normaal kettingslot. Links is de manier hoe je deze enkel kunt gebruiken bij een kettingslot met een loop (soms ook lus genoemd). Op deze manier is de ketting langer.

kettingslot met loop (lasso)

voorbeeld van een kettingslot voor de scooter met een loop

Er zijn genoeg scootersloten te koop met een ART3 keurmerk. Je kunt er gewoon op Googlen en je vind er een flink aantal. Hieronder hebben we voorbeelden van van ART 3 sloten die wij verkopen. Van links naar recht.

Het eerste slot aan de linkerkant is van Oxford en heet de Heavy Duty chain. Dit is een kettingslot met een klein beugelslot/schijfremslot met beugel. Deze kun je dus apart gebruiken. Dit kan handig zijn als je een scooter met een remschijf hebt waarop deze past.

Het tweede slot in het midden is een slot van Pro-tect en heet Opal. Dit slot heeft aan auto-click systeem. Dit kettingslot met vast sluiting is gemakkelijk te bedienen, maar het slot bestaat wel uit een geheel.

Het kettingslot aan de rechterkant is van Starry en wordt de Citycat genoemd. Dit slot heeft ook een vast sluiting. Dit slot is net zo veilig als de andere sloten. De keuze voor dit slot wordt genomen op basis van de kleur. Het is een opvallend slot dat er leuk uitziet.

Beugelslot: de scooter is het meest geschikt voor dit slot

Een beugelslot bestaat uit een beugel een staafvorming sluitgedeelte. In het sluitgedeelte wordt de beugel geplaatst. Kwalitatief goede beugelsloten zijn erg lastig te openen. Een beugelslot kan vaak ook gebruikt worden om je scooter aardvast mee te zetten. Scooters zijn uiterst geschikt voor beugelsloten, althans de meeste scooters. De reden is dat er genoeg opbergruimte in scooter zit, waar een dergelijk scooterslot gemakkelijk in past.

Ben je op zoek naar een dergelijk slot bekijk dan eens onze categorie met beugelsloten.

Beugelslot met ART keurmerk

voorbeeld van een ART keurmerk sticker op een beugelslot

Je hoort scooterrijders ook bijna nooit klagen over dat een slot niet handig is om mee te nemen. Dit is met name bij beugelsloten een probleem bij andere tweewielers. Veel fietsers vinden dit slot niet handig. De reden is dat het groot is en moeilijk mee te nemen is. Vooral de grotere modellen. Wel is het zo een fiets een frame heeft waar gemakkelijk een houder aan vast gemaakt kan worden. Als de houder gebruikt wordt dan is het meenemen van dit type slot geen probleem. Je hebt mogelijk iets meer handelingen dan bij andere sloten, maar daarvoor heb je wel een veel veiliger slot. Ook kun je een fiets gemakkelijk aardvast zetten met een beugelslot. In het artikel fietsslot soorten behandelen we alle sloten voor fietsen en bespreken we ook de voor- en nadelen.

Voor motoren is een beugelslot vaak een groter probleem om mee te nemen. Niet elke motor kan een houder op een goede plaats gemonteerd worden. Ook hebben veel motoren weinig opbergruimte. Motorrijders met motoren die weinig opbergruimte hebben kiezen vaak ook voor een schrijfremslot. Deze zijn compact en kunnen ook in combinatie met een ketting gebruikt worden.

Bij een scooter kan amper kan moeilijk een beugelslothouder geplaatst worden. Vanwege de grote opslagruimtes is dat ook niet nodig. Je hoeft bij een de keuzen van een scooterslot dan ook niet rekening te houden met een houder.

De meeste beugelsloten hebben het ART4 keurmerk. Voor scootersloten wordt tenminste het ART 3 keurmerk geadviseerd. Scooterverzekeraars zullen meestal niet lastig doen als je een slot neem uit een hogere klasse.

Hieronder vind je een aantal voorbeelden van Beugelsloten die wij aanbieden. Ze zijn alle drie 3 ART 4 gekeurd. Alhoewel de klasse hoger is dan wordt geadviseerd voor scooters door stichting ART - zal een verzekeraar die een ART gekeurd slot eist voor je scooter hier niet snel over vallen.

Pro-tect Kynite ART4 beugelslot
Oxford Magnum ART4 beugelslot
Vector Super Max S2 beugelslot
van 49,95 voor 24,95
van 59,95 voor 43,95
van 84,95 voor 59,95

Handhendelslot: sluit het gas en de rem af

Dit slot plaats je over de gashendel en de remhendel. De remhendel moet worden ingeknepen als je deze op slot wil zetten. Hierdoor blijft de scooter op de rem staan en blokkeert het wiel. De gashendel kan niet gebruikt worden omdat het slot ook aan de remhendel zit en deze amper naar boven of naar onderen kan bewegen. Hierdoor kun je de gashendel bijna niet bedienen.

Alhoewel het een innovatief slot is, heeft het ontwerp een zwak punt. Als je namelijk de remkabel doorknipt, dan is de rem van de scooter af en kun je hem gewoon voortbewegen. Ook als je de scooter zou kunnen starten kun je vaak nog een beetje gas geven. Vooral als de kabel is doorgeknipt. De spanning op de remhendel vanuit de remkabel is weg en vaak zet er dan genoeg speling op de remhendel om toch enigszins de gashendel te kunnen gebruiken.

Voorbeeld handhendelslot

voorbeeld van een handhendelslot

Een dief kan ook de remhendel afbreken. Dit gaat relatief gemakkelijk.

Wij adviseren dit slot niet als zijnde een goed scooterslot. Dit slot wordt ook niet aangeboden met een ART keurmerk. Naar onze ervaring zal een dergelijk ontwerp ook geen ART keurmerk kunnen krijgen.

Naast de basisbeveiliging (contactslot & stuurslot) zou het in ieder geval je scooter wel iets beter beveiligen, maar als je echt goede beveiliging wil adviseren we een kettingslot of een beugelslot.

Dit slot wordt ook vaak -door de fabrikant en wederverkopers- geadviseerd voor motorfietsen. Dit gebeurt vaak klakkeloos. Wij vinden dat je als wederverkoper van beveiligingsproducten moet weten waar je over praat. Ook wil je transparante informatie geven. Als je het wil verkopen dan is dat goed, maar geef dan wel op zijn minst aan dat er veel betere alternatieven zijn. Wij zouden dit slot nooit aanprijzen als een goede keuzen. Uiteraard biedt het weerstand tegen een groot aantal dieven, maar het is niet genoeg voor de vele professionele dieven van het Nederlandse dievengilde. Die knakken dit slot zonder enkel probleem.

Schijfremslot: past vaak niet op een scooter

Een schijfremslot wordt op de remschijf geplaatst. Vandaar dat het ook vaak remschijfslot genoemd wordt. Om dit slot te kunnen gebruiken moet je remschijf van je scooter wel koelgaten en openingen hebben. Tevens moeten deze koelgaten en openingen groot genoeg zijn om de beugel of pen van een beugelslot te kunnen plaatsen. Schijfremsloten met een beugel zijn eigenlijk kleine beugelsloten. Soms worden ze ook met hangsloten vergeleken. Schijfremsloten met een pensluiting kunnen een losse pen of een vast pen hebben. Zie hieronder de verschillende soorten schijfremsloten:

Op veel scooters kan geen schijfremslot geplaatst worden, omdat de remschijven te kleine koelgaten hebben. Mini-schijfsloten passen vaak wel, maar deze zijn niet te verkrijgen met het ART keurmerk en ze zijn gemakkelijk te kraken. De minimale pen- of beugeldikte van een ART gekeurd schijfremslot is 14 mm. De meeste schijfremsloten hebben vaak het ART 4 keurmerk, omdat de fabrikant ze geschikt wil maken voor gebruik op een motor. Als een ART4 gekeurd schijfremslot op je scooter past dan is dat meestal geen probleem. Verzekeraars maken doorgaans geen problemen over het gebruik van een slot uit een hogere klasse. Uiteraard geldt dit alles alleen als je een verzekering neemt tegen diefstal.

Schijfremslot met losse pensluiting

voorbeeld een schijfremslot met een losse pensluiting

Als je een zwevende schijfrem hebt dan kun je vaak een schijfremslot met een beugel gebruiken. Een zwevende remschijf bestaat namelijk uit twee delen waar ruimte tussen zit. De buitenste ring (buitennaaf) is meestal smal. Je kunt de beugel dan om de ring plaatsen en ook het nog het sluitgedeelte van het slot bereiken, zodat je het slot kunt afsluiten. Wil je dit gebruiken meet dan de ruimte tussen de buitenste ring en de binnennaaf. Als deze breder is dan 16 mm -wat vaak het geval is- dan past de beugel er doorheen. Meet ook de breedte van de buitennaaf. Als deze minder dan 5 centimeter is dan passen veel schijfremsloten met beugel. Hieronder staan enkele voorbeeld van schijfremsloten met beugel die in deze situatie zouden moeten passen.

Vector Compac Blok schijfremslot
Prot-tect Topaz schijfremslot
Pro-tect Agate schijfremslot
van 69,95 voor 44,95
van 46,95 voor 29,95
van 44,95 voor 29,95

Scooterslot met alarm

Bij de scootersloten met alarm praat je eigenlijk altijd over een schrijfremslot die een alarmfunctie heeft ingebouwd. Althans als het gaat om alarmsloten met een ART keurmerk. Niet gekeurde sloten die een alarmfunctie hebben zijn vaak ook verkrijgbaar in andere soorten, zoals kabelslot. Wij verkopen deze niet, omdat we alleen sloten met een ART keurmerk verkopen.

Deze schijfremsloten met alarm kun je ook in combinatie met een ketting gebruiken. Je hebt dan in feite een kettingslot met alarm. Je moet wel altijd opletten dat je als je een slot met ART keurmerk nodig hebt voor je verzekering dat je niet zomaar een ketting erbij neemt. De ketting en de sluiting moeten officieel bij elkaar horen. Dit noemt met de juiste ART slotcombinatie.

Het slot moet dus op de schijfrem passen om het te kunnen gebruiken. Je scooter moet dus geschikte schijfremmen hebben. Als je een scooterslot met alarm wil is het dus belangrijk dat je even goed controleert of de remschijf van je scooter geschikt is voor een schijfremslot. Hieronder zie je een voorbeeld van een slot op een schijfrem, zoals je zie wordt de pen door de opening tussen de buiten- en binnennaaf geplaatst (hier gaat het dus om een zwevende schijfrem):

Voorbeeld alarmslot op schijfrem

voorbeeld van een scooterslot met alarm op een schijfrem

Het alarmslot hierboven is eigenlijk bedoeld voor motorfietsen, vandaar dat de fabrikant het slot ook in ART categorie 4 heeft laten keuren. Mits het alarmslot past is het ook meestal geschikt voor het afsluiten van een scooterverzekering. Het is immers een slot uit een hogere klasse en biedt in principe een betere bescherming dan een slot dat in een lagere klasse is gekeurd.

Het hebben van een alarm op een scooter is een goede anti-diefstal oplossing en bied extra beveiliging. Een scooterslot dat ook een alarmfunctie heeft is niet alleen handig, maar is ook nog eens goedkoper dan een scooteralarm in te laten bouwen. Als een alarmslot niet past dan kun je uiteraard wel altijd nog overwegen om een scooteralarm in te laten bouwen.

Anders dan bij motoren kun je geen korting krijgen bij een verzekeraars als je een goedgekeurd alarmsysteem inbouwt. Wat dat betreft hoef je dus geen SCM alarm te nemen. Dat scheelt ook een heleboel geld. Uiteraard adviseren we wel om een gedegen alarm te kopen. Het is ook verstandig om deze in te laten bouwen door een professional.

Muuranker: extra beveiliging op stallingsplek

Een muuranker is uiteraard geen slotsoort voor de scooter, maar het is een voorziening om een robuust en veilig vast punt te creëren, waaraan je een kettingslot of beugelslot kunt vastmaken. Hierdoor maak het een stuk moeilijker voor een dief om je scooter te stelen. Een kwalitatief goed muuranker bestaat meestal uit een gehad stalen plaat, waarom een beugel gemonteerd zit. De plaat wordt meestal tegen de muur gemonteerd, maar kan ook op de vloer geplaatst worden. Het muuranker wordt vastgezet met keilbouten. Het is dus een vereiste om eerst gaten te boren in de muur of de vloer. De meeste keilbouten hebben een inbusopening. In deze inbusopeningen kunnen -meestal bijgeleverd- kogeltjes geslagen worden, zodat deze niet losgedraaid kunnen worden met een inbussleutel. Bij sommige kwalitatief goede muurankers, zoals het vector muuranker worden ook nog metalen plaatjes meegeleverd. Deze worden in de schroefopeningen van het muuranker geslagen. Hierdoor creëer je een situatie waarbij het erg lastig is om het muuranker te kraken. Het is zelfs zo dat het verstandig is om eerst goed na te denken over de ideale plek voor het muuranker. Want deze kun je niet zomaar even verplaatsten. De ideale plek betekent ook dat de ondergrond solide is.

voorbeeld muuranker in doos

voorbeeld van Vector Security muuranker

De vector compac blok heeft een ontwerp, waarbij de dikke gehard stalen plaat van het muuranker over de beugel wordt geplaatst. Als deze op de juiste manier is gemonteerd dan is deze zeer, maar dan ook zeer moeilijk te kraken.

Alhoewel wij voorstander zijn van het gebruik zijn van de Vector Compac Blok hebben we ook nog een ander ART4 gekeurd muuranker. In onze categorie muurankers kun je alle producten bekijken.