Lichtgewicht ART fietsslot aanschaffen?

Een lichtgewicht fietsslot met het ART keurmerk is een fietsslot dat niet te zwaar is om mee te nemen op een fiets en toch het ART keurmerk heeft. Hoe zwaar het slot mag zijn is lastig te zeggen, dat is namelijk voor iedereen verschillend… en ook per situatie is het verschillend. Zo is een sportfietser vaak op zoek zijn naar een zo licht mogelijk, maar relatief veilig fietsslot en een gewone fietser meestal naar een redelijk licht ART goedgekeurd fietsslot in categorie 2 of hoger. De beveiliging die de meest lichte ART fietssloten bieden is namelijk minimaal. Vaak zijn het kabelsloten die met een goede kniptang binnen no-time opengeknipt kunnen worden. We zullen in verderop in video’s voorbeelden laten zien.

Vooral racefietsers en andere sportfietsers willen graag een super licht fietsslot welke toch veilig is. Deze racefietsen zijn vaak duur en daarom willen we graag duidelijkheid verschaffen omtrent de échte beveiliging die deze -vaak kabelsloten- bieden. Deze sloten bieden in elk geval bescherming tegen het snel wegnemen van een fiets. De dief moet in elk geval gereedschap hebben, zoals een kniptang en moet ook handelingen verrichten om het slot open te krijgen. Wij schalen dergelijke sloten onder “meeneembeveiliging”. Wij noemen dit minimale beveiliging, maar schiet eigenlijk te kort om dure sportfietsen mee te beveiligen. Wel is het zo dat het in elk geval beter is dan niks, maar het is niet geschikt om je fiets langdurig, uit het zicht ergens neer te zetten. Dat raden wij in elk geval af.

Mogelijk weert het ART keurmerkje -dat vaak zichtbaar is op het slot- wel een deel van het dievengilde af. Die omzeilen vaak dergelijke sloten en gaan op zoek naar fietsen met sloten die in elk geval gemakkelijk te openen zijn. Ook weer je met nagenoeg elk slot gelegenheidsdieven die enkel fietsen stelen die niet afgesloten zijn.

Een ander, maar veel belangrijker voordeel van het gebruik een ART2 fietsslot is dat deze door de meeste een verzekeraars geaccepteerd wordt. Uiteraard heb je een lichtgewicht ART slot enkel nodig als een diefstalverzekering afsluit. Voor racefietsen zijn er ook speciale verzekeringen met speciale eisen omtrent beveiliging. Zo hoef je niet in elke situatie een gekeurd slot te gebruiken. Dit artikel gaat hier niet over, maar het stuurt je misschien wel even de juiste richting op om de juiste keuzes te maken bij het kiezen van een slot.

Als je toch voor de het meest lichte fietsslot wil gaan neem dan in elk geval een slot met een ART2 keurmerk. Sloten, zoals Ottolock en Safemen zijn niet gekeurd en deze kunnen zonder al te veel moeite opengeknipt worden. Ottolock knip bijvoorbeeld zonder moeite open met een blikschaar. Zie video’s verderop.

Als je een normale fiets hebt en je wil optimale beveiliging, maar wel een zo licht mogelijk fietsslot wil dan adviseren wij een ART2 ringslot + een (bijhorend) kettingslot. Een ringslot is niet zwaar, weegt rond de 700 gram en je hoeft deze ook nooit zelf te dragen. Deze zit namelijk vast op het frame van de fiets gemonteerd. De insteekketting of het kettingslot daarentegen wel. Het zou dus handig zijn als deze zo licht mogelijk is.

Er zijn mensen die ook regelmatig op zoek zijn naar ART3 gekeurde fietsloten. Dit zijn echter gekeurde sloten voor brommers en scooters. Deze zijn vaak een stuk zwaarder en vallen dus niet onder de lichtgewicht fietssloten. Echter als je een betere beveiliging voor je fiets wil en je heb geen moeite met het hanteren van een zwaarder sloten dan kun je een ART3 gekeurd slot nemen. Mits een ART3 kettingslot niet langer is dan 100 cm deze weegt ongeveer 2,5 kilogram of iets meer. Hoe langer het kettingslot is hoe zwaarder het is. De Pro-tect Opal van 100 cm weegt ongeveer 2,5 kilogram, terwijl die van 150 cm 3,5 kilogram weegt.

De lichtst mogelijk gekeurde kettingsloten voor fietsen wegen tussen de 1800 en 2200 gram. Hoe korter de kettinglengte hoe lichter het kettingslot is.

Verder moet je je afvragen of je een lichtgewicht fietsslot of dat je een handig fietsslot wil en nodig hebt?

De hamvraag is wat wil je eigenlijk?

Ben je op zoek naar een licht of handig fietsslot?

Ben je nou eigenlijk wel op zoek naar een lichtgewicht fietsslot óf wil je gewoon een handig fietsslot. Voor sportfietsers is het heel normaal dat ze naar de lichtste materialen op zoek zijn. Zij zoeken dus eigenlijk altijd naar een lichtgewicht slot voor hun racefiets, omdat ze vaak zo min mogelijk gewicht met zich mee willen dragen. Daarnaast is een licht fietsslot vaak ook wél gemakkelijker te hanteren, maar je moet niet het eigenlijke doel van een slot vergeten en dat is uiteraard je fiets veilig afsluiten. Dat moet het uitgangspunt zijn, toch? Een licht fietsslot is uiteraard fijn, maar het moet wel veilig zijn. Door een licht fietsslot te nemen lever je bijna altijd in op veiligheid.

We adviseren om in elk geval altijd een lichtgewicht fietsslot te nemen dat op zijn minst het ART2 keurmerk heeft. Óók voor sportfietsen. Zoek je dus een licht gewicht slot voor je racefiets knoop dan a.u.b. in je oren dat het op zijn minst het ART2 keurmerk moet hebben. Je racefiets is namelijk te duur en die moet toch een redelijke beveiliging hebben. Als je een kabelslot neemt dat het ART2 keurmerk heeft dan adviseren we in elk geval wel op je fiets te blijven letten en deze zeker niet langdurig ergens zonder (regelmatig) toezicht te parkeren. Dit soort fietssloten zijn gemakkelijker te openen dan je denkt. Maar goed je hebt in elk geval minimale beveiliging en daardoor verminder je de kans op diefstal.

Als je een normale fiets hebt en je wil een licht fietsslot neem dan op zijn minst een beugelslot of een kettingslot met het ART keurmerk met 2 sterren. Deze type fietssloten zijn veiliger dan kabelsloten. Lees meer over soorten fietssloten om erachter te komen welke jou aanstaan en wat de voor- en de nadelen zijn.

Het beugelslot is een van de beste beveiligingsproducten voor fietsen en kun je met een houder op het frame monteren. Je moet deze bij gebruik wel telkens op de houder plaatsen of hem eraf halen, maar het slot zit in elk geval niet in de weg tijdens het fietsen. Een beugelslot dat ART gekeurd is weegt tussen de 1600 en 2100 gram.

De laatste jaren zie je ook vouwsloten opkomen. Deze zijn zeer compact en kunnen gemakkelijk in een houder geplaatst worden. Deze sloten zijn niet per se licht, maar zijn wel handig in gebruik. Een vouwslot voor een fiets weegt tussen de 1500 en 2200 gram.

Mits je een bijhorende houder op je fiets hebt is een beugelslot of een vouwslot gemakkelijk mee te nemen.

Bij een kettingslot moet je rekening houden met de lengte. Hoe langer het kettingslot is des zwaarder deze is. Bij een fiets is het niet altijd een probleem als je een korter kettingslot neemt. Het is wel dat je er rekening mee moet houden dat deze lang genoeg is om deze “in de meeste gevallen” met de vaste wereld te kunnen verbinden. Een te kort kettingslot belemmerd je hier mogelijk in bepaalde situaties bij. Een kettingslot voor de fiets moet minimaal 85 cm lang zijn. De meeste fietssloten zijn echter minimaal 100 cm lang. Ook zijn de schakels vaak dunner dan een kettingslot voor scooters of motorfietsen. Hierdoor wordt het gewicht ook flink gereduceerd.

Een aantal fietssloten uit ons assortiment

Pro-tect ringslot ART2

Pro-tect Cubic ART2 kettingslot

Pro-Tect ART4 muuranker

van 24,95 voor 14,95

van 39,95 voor 29,95

van 42,95 voor 32,95

Hoe zwaar zijn lichtgewicht ART sloten?

Het gewicht van een licht fietsslot is afhankelijk van het type fietsslot. De veiligste fietssloten zijn een ringslot een bijhorende insteekketting of een apart kettingslot. Voor het ringslot is het gewicht niet zo relevant, maar als je het toch wil weten dan is dat meestal tussen de 700 en 900 gram. Zo weeg het ART 2 pro-tect ringslot 780 gram. Insteekkettingen van 100 cm wegen plus minus 800 gram. Deze combinatie is uiterst geschikt voor normale stadsfietsen. Wil je een nog handiger ringslot? Dan kun je een ringslot nemen dat je met een app op je smartphone kunt bedienen. Wil je meer weten hierover lees dan: elektronische fietssloten.

Een kettingslot voor de fiets moet minimaal 85 centimeter zijn wil je je fiets zonder al te veel gedoe vast kunnen maken aan een vast object. De kortste versie van de cubic van Pro-tect is 95 cm lang en weegt iets meer dan 2 kilogram. Dit slot is ART2 gekeurd en kost 29,95.

Een beugelslot weegt tussen de 1600 en 2200 gram. Dit is wellicht het sterkst type slot dat verkrijgbaar is. We noemen hier geen merk, want het is niet uniek aan een merk. Bij dit soort sloten hoef je enkel op te letten dat deze het ART keurmerk heeft.

Een vouwslot weegt tussen de 1500 en 2200 gram. Dit slot is een stuk minder sterk dan het beugelslot. Toch is het sterker als je het vergelijkt met een kabelslot. Dit geldt ook voor degene die ART gekeurd zijn. Dit slot is niet het lichtste, maar kan wel gemakkelijk meegenomen worden op de fiets als je er een koopt met een houder.

Er zijn uiteraard ook kabelsloten, zoals de Litelok welke erg licht zijn en ART gekeurd zijn. Als je de kortste versie van de “Silver” serie neemt dan weegt deze enkel 630 gram. Let op dat je niet voor de gold versie gaat, want die is niet door stichting ART gekeurd. Overigens reden wij geen enkele versie van dit slot aan. We raden eigenlijk geen enkel kabelslot aan, want die zijn toch wel gemakkelijk door te knippen. Zie bijvoorbeeld de video Litelok test. Dit soort fietssloten worden vaak gekozen voor sportfietsen, zoals een wielrenfiets.

Een ander slot dat relatief licht en gemakkelijk in gebruik is is de Tex-Lock. De Tex-Lock weegt iets meer dan 1200 gram (met de sluiting). Dit slot is ook sinds juni 2019 ART2 gekeurd, waardoor je deze geschikt is voor een fietsverzekering. Het is wel zo dat wij nog altijd een beetje twijfelen over dit slot. Het is eigenlijk een heel dun kettingslot met een dikke kettinghoes. De kettinghoes is gemaakt van, zoals Tex-Lock het zelf omschrijft: hightech textiel. De textiel is lastig om door te knippen en zelfs door te branden, maar met een ijzerzaag kom je hier wel heel gemakkelijk doorheen. Er blijft dan een dunne ketting over. De eerste versie kon je ook heel gemakkelijk doorzagen. De nieuwe versie niet. Dit betekent echter niet het slot super veilig is. Wij adviseren ook hier weer om enkel dit slot te gebruiken bij kort parkeren en/of met regelmatig toezicht. In elk geval niet voor langdurig fietsen zonder toezicht parkeren. Dit fietsslot is populair bij gebruik op stads- en sportfietsen.

Dan heb je nog de TiGr lock. Dit is een slot gemaakt van titanium. Dat is een licht en sterk materiaal. Ook dit slot is ART2 gekeurd, waardoor geschikt voor een diefstalverzekering voor fietsen. De mini versie weegt amper 400 gram, waardoor deze nog lichter is dan de litelok. Waarschijnlijk is dit het lichtste ART gekeurde slot dat je verkrijgbaar is. Het slot heeft een vast vorm en hierdoor is de mini wat ons betreft weer net iets te klein om je fiets gemakkelijk vast te maken aan een object, maar goed het kan natuurlijk wel vaak gebruikt worden om je fiets aardvast mee te zetten. Je kunt ook voor de TiGr Bow versie kiezen, welke 61 cm lang is en 760 gram weegt. Hiermee heb je meer flexibiliteit. Het slot kan wel binnen 19,7 seconden doorgezaagd worden met kwalitatief goede ijzerzaag. Dit heeft BosnianBill ons laten zien in een YouTube video. In het hoofdstuk: Hoe veilig zijn deze lichte fietssloten? kun je een test video van de TiGr Lock zien.

Alhoewel deze fietssloten ART2 gekeurd zijn kunnen ze toch relatief gemakkelijk gekraakt worden. Daarnaast zijn deze luxe nieuwe fietsloten ook prijzig. Desalniettemin adviseren we om op zijn minst een lichtgewicht fietsslot te nemen dat ART2 gekeurd is.

Dit is een heel verhaal met veel informatie, maar je wil natuurlijk gemakkelijk kunnen vergelijken, vandaar dat we in het volgende hoofdstuk een tabel hebben gemaakt. In deze tabel vind je alle ART2 sloten welke "lichtgewicht" zijn. Ze zijn gesorteerd op gewicht van laag naar hoog.

Overzicht ter vergelijking van lichtgewicht ART fietssloten

Er zijn nog veel meer lichtgewicht sloten, maar deze zijn niet ART gekeurd. Ook zijn er veel populaire sloten die niet gekeurd zijn, zoals de ottolock. Deze weegt tussen de 120 en 155 gram. Super licht dus. Misschien wel het lichtste fietsslot. Echter is dit slot niet ART gekeurd en kan met een kniptang binnen enkele seconden opengeknipt worden. Dit soort sloten gaan voorbij aan het doel van veiligheid. Op het gebied van gemak en gewicht scoren ze heel goed, maar zijn absoluut niet veilig. Uiteraard moet je zelf de keuze maken of je een slot goed genoeg vindt om jouw fiets af te sluiten, maar wij nemen ze in elk geval niet mee in ons vergelijkingsoverzicht.

* er zijn veel merken die deze type sloten op de markt brengen die ook ART gekeurd zijn, vandaar dat we geen merk presenteren.
** er wordt geen toelatingsnummer getoond, omdat het niet om een specifiek slot gaat.

Aangezien veel van bovenstaande sloten duur zijn is het verstandig om ook eens na te denken over hoe veilig ze daadwerkelijk zijn. Ze mogen dan wel ART gekeurd zijn, maar dat betekent niet dat ze ook daadwerkelijk de beste beveiliging bieden.

Dat kun je zien in de video’s in het volgende hoofdstuk

Hoe veilig zijn deze lichte fietssloten?

Je zult nu video’s zien van populaire fietssloten die ART gekeurd en onder de lichtgewicht fietssloten vallen. In deze video’s worden deze sloten op een gemakkelijke manier gekraakt. Het is zelfs zo dat de meeste van deze sloten door meerdere personen zijn gekraakt, zoals de tex-lock. Als je twijfelt dan kun je altijd zelf nog op onderzoek uit gaan. Wij willen alleen aantonen dat bepaalde sloten gemakkelijk te kraken zijn. Je bent in elk geval gewaarschuwd en daar gaat het uiteindelijk om.

Verder gaat het ons niet om het afkraken van bepaalde sloten, maar we willen een eerlijk beeld geven van hoe veilig bepaalde sloten daadwerkelijk zijn. We willen niet dat mensen denken dat ze een sterk slot hebben dat zeer moeilijk gekraakt kan worden, terwijl dat niet zo is. Zeker als je een dure fiets hebt heb je het recht om te weten hoe het echt zit.

Daarnaast is het zo dat de slotenfabrikanten vaak zelf video’s maken waar een slot veel beter uit de test komt dan daadwerkelijk het geval is. Daarom denken we dat het niet meer dan eerlijk is dan betrouwbare video’s te laten zien van derden die deze sloten vaak op een gemakkelijke manier kraken.

Litelok Silver Test

De Litelok Silver is het broertje van de Litelok Gold. De Gold versie is niet ART gekeurd en wordt in onderstaande video met een kabelknipper voor staalkabels binnen enkele seconden doorgeknipt. Je kunt zeggen dat het niet om de Silver gaat, maar goed het zijn soortgelijke sloten, van dezelfde fabrikant en de Gold moet eigenlijk de betere versie zijn. Daarnaast is deze goedgekeurd door Sold Secure. Dit is een vergelijkbare organisatie als stichting ART.

TiGr lock Mini Test

Volgens Bosnianbill is dit slot lastig te lockpicken (hengelen). De sluiting van het slot kan wel gemakkelijk met een slagtrekker verwijderd worden. Daarnaast kan het slot met een kwalitatief goede ijzerzaag doorgezaagd worden in iets meer dan 19 seconden. Alhoewel hier de mini wordt getest is de bow van hetzelfde materiaal gemaakt. Mogelijk kan dit slot ook gemakkelijk worden doorgezaagd. De slagtrekker zal ook gebruikt kunnen worden, omdat het zelfde sluitingsmechanisme wordt gebruikt.

Tex-Lock Test

Alhoewel dit fietsslot ART gekeurd is en tevens ook nog eens immens een populair is kun je ook bij dit product kanttekeningen zetten. Niet alleen kan versie 1 van dit slot binnen 8 seconden doorgezaagd worden met een simpele ijzerzaag, maar het slot dat grotendeels uit textiel bestaat zal mogelijk ook verweren. Behalve de hoes verweert een regulier kettingslot niet snel. Tex-lock heeft een tijd geleden een nieuwe versie uitgebracht. Deze noemt men de 2.0 deze kan lastiger met een simpele ijzerzaag doorgezaagd worden, maar het blijft twijfelachtig. We hebben namelijk geen nieuwe video’s gezien die betrouwbaar genoeg zijn om te stellen dat dit slot nu daadwerkelijk een heel stuk beter is. Wel heeft de tex-lock ook het ART keurmerk en is het daarmee geschikt voor een diefstalverzekering voor de fiets.

Ottolock Test

Als laatste willen we je ook even een video van de ottolock laten zien. Dit slot is verkrijgbaar op de Nederlandse markt vanaf 85 euro. Het is daarmee niet alleen relatief duur, maar ook zeer gemakkelijk te kraken. Dit slot kan met een blikschaar in een keer knippen doorgeknipt worden. Het gaat hier ook nog eens om de vernieuwde versie. Deze zou ogenschijnlijk een stuk moeilijker door te knippen zijn, maar zoals in de video wordt getoond is dat absoluut niet het geval. Dit slot durven we gerust over te zeggen dat je die niet moet aanschaffen.