Tex-lock: een innovatie fietsslot van hightech textiel - maar is het wel veilig?

Bij de veiligheid van tex-lock kunnen vraagtekens gezet worden. Er zijn verschillende tests die uitwijzen dat de tex-lock 1.0 -de eerste versie- gemakkelijk door te zagen is met een simpele ijzerzaag. Hierover zijn een aantal video’s gepubliceerd van verschillende bronnen, waarin je kunt zien dat het slot gemakkelijk doorgezaagd kan worden. Deze video's kun je verderop in dit artikel vinden. Een video toont aan dat in de meest geschikte situatie het slot binnen 8 seconden doorgezaagd kan worden. Anderen tests waarin een echte situatie wordt nagebootst -waarbij de tex-lock om een fiets en paal geplaatst is- duurt tussen de 15 en 32 seconden. Er zijn zoveel betrouwbare tests dat je kunt stellen dat de tex-lock 1.0 niet veilig is.

tex-lock binnen 8 seconden doorgezaagd

De bovenstaande afbeelding geeft weer hoe in 8 seconden tijd het slot aan gort wordt gezaagd. Onderstaande afbeelding geeft weer wat er over is van het slot nadat stiftung warentest deze onderhanden heeft genomen.

tex-lock kapot gezaagd

Waarom is tex-lock zo succesvol?

De tex-lock is een enorm succes, maar waarom? Uiteraard worden er voordelen genoemd, zoals flexibel, licht, sterk, veilig en elegant, maar dat verklaard waarschijnlijk niet de enorme aandacht. Er worden namelijk jaarlijks enorm veel beveiligingsproducten op de markt gebracht die soortgelijke voordelen verkondigen. Waarschijnlijk komt het doordat het onmogelijk lijkt om een slot te maken van textiel. Voeg hier nog het woord hightech aan toe menigeen wil meer weten over dit product. Zo ook wij! Wij hebben zelfs een aantal jaar geleden een post hierover op Facebook geplaatst. Tex-lock bleek zelfs zo nieuwswaardig dat vooraanstaande media wereldwijd berichtten hierover, waaronder de reformatorisch dagblad om er maar eens een Nederlandse bron te noemen. Ze noemen het slot ook het slot van de toekomst. Een slot van textiel klinkt zeker futuristisch, maar of het daadwerkelijk de toekomst heeft valt een staat met de veiligheid van het product.

Dit stoffe-slot-project was een crowdfunding project dat via kickstarter is opgestart. Het behoort tot de succesvollere crowdfunding acties, waardoor het veel publiciteit heeft gekend. Ook dit heeft het project wind in de zeilen gegeven. Hierover meer in volgende hoofdstuk.

Op dit moment is de firma van Alexandra Baum en Suse Brand uitgegroeid tot een bedrijf met 16 mensen. Mogelijk al iets meer, want deze cijfers stammen van ruim een jaar geleden.

Door de vele aandacht en "het geloof" in dit innovatieve fietsslot heeft de startup veel onderscheidingen ontvangen. Hieronder vind je een toch wel indrukwekkend overzicht van alle onderscheidingen die Tex-Lock GmbH heeft ontvangen.

Onderscheidingen:

  • 2018: Top 5 in Top 50 Start-Ups 2017 (from 762) from für-gründer.de
  • 2018: German Design Award
  • 2017: Outdoor Industry Award 2017
  • 2017: Founder’s Award City Leipzig
  • 2017: IQ Innovation Award Central Germany, Cluster Chemistry and Plastics
  • 2017: IQ Innovation Award City Leipzig
  • 2017: Techtextil Innovation Award “new product”
  • 2017: "ISPO brandnew finalist" in the category Accessories
  • 2016 – 2017: Participation in “SpinLab – The HHL Accelerator, Leipzig”
  • 2016 – 2017: SAB start-up grant: 2016-2017
  • 2016: Nomination for the “futureSAX Ideenwettbewerb”
  • 2015: 1. Price at the start-up competition Hochfranken
  • 2015 – 2016: “EXIST start-up grant

De uitvinders van het eerste fietsslot van hightech textiel

De bedenkers van de tex-lock zijn Alexandra Baum en Suse Brand.

Zoals vele andere slotenbouwers is Alexandra Baum een fervent fietser, maar zij stommelde telkens met haar kettingslot. Op een dag kreeg ze het idee om een fietsslot te maken van textiel. Ze is immers materiaal deskundige en wist vast en zeker dat ze een veilig fietsslot kon maken dat bestand is tegen aanvallen van dieven. Dit ging ze doen met hightech textielweefsel.

Na een tijdje met het idee te hebben gelopen en de eerste stappen te hebben gezet zijn ze een crowdfunding actie gestart op kickstarter. Ze doelden op 50.000 euro dat ze al na 48 uur behaalden. Uiteindelijk werd het maar liefst 279,467 euro. Er waren 2,245 backers die dit geld ophoestten. Backers zijn personen die bijdragen en in ruil daarvoor meestal de eerste variant van het product ontvangen. Uit dit kickstarter project is dan ook af te leiden dat het tex-lock project zeer succesvol is, omdat er zoveel backers geloofden in het product. Door kickstarter zijn enorm veel innovatieve producten de wereld in geholpen. Echter staat kickstarter er ook om bekend dat er grote beloftes gemaakt mogen worden, waarover je soms kunt twijfelen. Bij nagenoeg elke startup wordt een niet bestaand product of dienst enorm gehypet. Hier wil kickstarters trouwens iets aan gaan doen!

Je kan erover discussiëren, maar ook bij het tex-lock project is een belofte gebroken en dat is de veiligheid. Op de pagina insinueren ze namelijk dat het slot ook weerbaar is tegen een ijzerzaag en laat dat nu precies niet het geval zijn. Wel te begrijpen de eerste versie.

Alexandra Baum & Suse Brand

Waaruit is het fietsslot opgebouwd?

De texlock bestaat uit textiel lagen en een (dunne) ketting. Aan de uiteinden heeft het twee ogen. Het slot wordt afgesloten met een klein beugelslot. Hieronder kun je een afbeelding van de tex-lock, als ook een illustratie die de gepatenteerde textiel lagen laat zien. Waar kun je het slot onder classificeren? Als je het ons vraagt is het een kettingslot met een hele dikke kettinghoes. De ketting is overigens erg dun. Ook bij de nieuwe versie. Dit slot is en zal hoogstwaarschijnlijk geen hoogwaardig keurmerk, zoals het ART keurmerk kunnen krijgen. Dit te hebben gezegd denken hooguit minimale beveiliging biedt. Met andere woorden: meeneembeveiliging. Als je als fietser het gemak prevaleert boven beveiliging dan is dit slot wellicht een goede keuze. Met gemak bedoelen we hier de flexibiliteit en de hanteerbaarheid. Omdat het slot enkel een aan de uiteinden -de ogen- van hard materiaal is gemaakt kun je er wat rouwer mee omgaan. Bij een regulier kettingslot heb je toch meer kans op beschadigingen aan je fiets als je niet voorzichtig genoeg bent.

originele foto van de tex-lock

de textiellagen waaruit het slot is opgebouwd

De vermeende voordelen van dit op textiel gebaseerd fietsslot

Dat de voordelen die genoemd worden niet geheel terecht zijn is duidelijk. De belangrijkste functie van een slot is de veiligheid de rest is ondergeschikt. Uiteraard moet je enigszins inleveren op de veiligheid bij bepaalde sloten, maar ze moeten zo sterk mogelijk zijn voor het doel dat ze hebben. Zo moet een fietsslot bijvoorbeeld hanteerbaar zijn voor een fietser. Dat betekend automatisch dat het slot hierdoor iets minder veilig is, omdat het anders niet meer hanteerbaar is. Bij de eerste versie van tex-lock blijkt dat men toch iets meer de andere voordelige functies heeft laten prevaleren boven de veiligheid.

Andere voordelen die genoemd worden:

  1. Flexibiliteit – Dit is waarschijnlijk het grootste voordeel. De flexibiliteit en “feel” is zeer fijn en is daardoor beter te hanteren.
  2. Zacht – Het textiel is inderdaad zacht en dit geeft een fijn gevoel en is mede daardoor gemakkelijker te hanteren.
  3. Licht – Het slot weeg 1200 gram met de sluiting. Het slot is ongeveer even zwaar als een beugelslot of vouwslot voor de fiets. Hierdoor zou je kunnen concluderen dat het geen lichtgewicht fietsslot is, zoals bijvoorbeeld de litelok.
  4. Mooi & elegant – Alhoewel smaken verschillen is de tex-lock leverbaar in veel verschillende en moderne kleuren en patronen en behoort het daardoor wellicht tot de mooiere sloten die er zijn.
  5. Innovatief – Tja, innovatief is het zeker. Wie zijn wij om hier aan te twijfelen als de media over de hele wereld hierover bericht.
  6. Veilig – Uiteraard hebben we dit al in de eerste alinea van deze paragraaf besproken. De tex-lock is in ieder geval niet veilig voor een ijzerzaag, althans de 1.0 versie. Bij de 2.0 twijfelen we nog enigszins. Zeker omdat het slot geen keurmerk heeft. Wij vinden dat anno 2019 een slot als de deze toch echt wel gekeurd moet zijn door een onafhankelijk instantie. Verder lijkt het slot wel lastig door te knippen te zijn met bijvoorbeeld een betonschaar. Ook kan het goed vuur weerstaan.

slot op de weegschaal

Er zijn natuurlijk ook nadelen, waarover men logischerwijs niet spreekt. Laten we zeggen dat men zich met name richt op de positieve eigenschappen. We zullen hier even niet verder ingaan op de veiligheid -want dat vinden we het grootste nadeel- maar wel over andere mogelijke nadelen en/of bezorgdheden.

Het fietsslot is in principe net zo onhandig als een kettingslot om mee te nemen op een fiets. Je moet het net als een kettingslot om de zadelpen of om het stuur heen draaien. Je kunt wel een transportbeugel kopen voor onder het zadel. Het is dan weliswaar netjes weggewerkt, maar het is net zo onhandig om het erop te plaatsen als om bijvoorbeeld de zadelpen. Je ziet wel telkens foto’s voorbijkomen van mensen die het textiele slot om de nek dragen. Daarmee insinueert men dat het slot gemakkelijk en redelijk comfortabel is om te dragen om de nek. Bij een conventioneel kettingslot kan dit ook -het wordt ook gedaan- maar het is volgens de meeste mensen niet zo fijn. Een kettingslot is wel twee keer zo zwaar als de tex-lock.

slot meenemen door het te dragen om de nek

Alhoewel de tweede laag vanuit de buitenzijde water resistent is maken we ons zorgen om dit slot dat geheel gemaakt is van textiel. Als er langdurig water/vocht in of op het materiaal komt krijg je mogelijk “het weer” in het textiel van het slot, waardoor het materiaal mogelijk “rot” wordt en zijn kracht verliest.

Ook kan het textiel op verschillende andere manieren beschadigd geraken. Het kan bijvoorbeeld blijven haken waardoor een of meerdere lagen beschadigen en mogelijk ook zijn kracht verliest. Ook zou er dan gemakkelijker vocht kunnen indringen dat, zoals reeds aangegeven ook voor de nodige problemen kan zorgen.

Bij een diefstal poging met een scherp voorwerp, waardoor het textiel ernstig beschadigd kan geraken is slot in principe niet meer bruikbaar. Het moet in dit geval vervangen worden. Als je dit vergelijkt met een kettingslot dan kun je na een aanval van een onsuccesvolle dief het slot vaak nog gewoon blijven gebruiken.

Onze laatste bezorgdheid gaat over de materialen die gebruikt worden. Het blijkt dat het textiel stoffen bevat die niet goed voor de gezondheid zijn…

Giftige materialen en de gezondheid

Stiftung warentest is een Duitse organisatie die vergelijkbaar is met de consumentenbond in Nederland. Deze organisatie heeft de tex-lock uitvoerig getest. Niet alleen konden zij het slot binnen 15 seconden met een kettingzaag openen, maar hebben het ook laten testen op schadelijke stoffen. Dit doen ze overigens bij alle producten die zich daarvoor lenen. Zeker bij producten die uit textiel zijn gemaakt en veel gebruikt worden moet een dergelijke test plaatsvinden.

Uit een laboratorium onderzoek kwam naar voren dat de buitenste textielmantel van het slot giftige stoffen bevat, waaronder flataat weekmakers en naftaleen. Beide stoffen zijn mogelijk kankerverwekkend.

Is de tex-lock een lichtgewicht fietsslot?

Het slot met de lengte van 120 cm weegt ongeveer 1260 gram. Dit is inclusief de sluiting. Het slot is lichter dan de meeste ART2 kettingsloten voor fietsen, welke rond de 3000 gram wegen. Als je het met een dergelijk kettingslot vergelijkt dan kun je stellen dat het een lichtgewicht fietsslot is, maar als het vergelijkt met een vouwslot dan is deze ongeveer even zwaar. Vouwsloten zijn op het moment voor de fiets zeer populair en mede daardoor mag deze vergelijking wel gemaakt worden. Een vouwslot is ongeveer even zwaar en behoort eigenlijk ook niet echt onder de lichtgewichten.

Een ander populair type fietsslot is een beugelslot. Ook dit slot is populair onder fietsend Nederland. Deze sloten zijn ongeveer even zwaar als de tex-lock, maar kun je eigenlijk ook niet scharen onder lichtgewicht fietssloten.

Ook voldoet dit slot niet aan de eisen van een racefietser. Daarvoor is het slot te lomp, onhandig in gebruik en te zwaar. Voor een racefiets kun je beter zoeken naar een écht lichtgewicht fietsslot. Echt veilige oplossingen zijn er niet, maar soms voldoet meeneembeveiliging, omdat met de fiets toch amper uit het zicht laat.

Een écht lichtgewicht fietsslot met het ART2 keurmerk is de litelok. Dit slot is puur ontwikkeld om licht te zijn. Alhoewel het ART gekeurd is zijn wij ook geen voorstander van dit slot, maar we denken wel dat het een stuk beter is dan de tex-lock. Zeker als je een slot nodig hebt voor je diefstalverzekering en je wil écht een licht slot dan adviseren we de litelok.

Een ander fietsslot dat erg licht en tevens populair is is de ottolock. Dit slot is echter wel een absolute afrader. Je kunt het namelijk met een blikschaar in een knip openen.

verschillende kleuren van het slot

Hoe veilig is de nieuwe 2.0 versie?

Hoe veilig de nieuwe versie is is onduidelijk. Wel zie je dat men overal duidelijk verkondigd dat bij de 2.0 “die säge resistenz” heeft verbeterd. Met andere woorden is het slot nu bestendiger tegen ijzerzagen. Ze hebben dus gehoor gegeven aan de vele negatieve filmpjes op YouTube waarin je kunt zien hoe de originele tex-lock gemakkelijk doorgezaagd wordt.

Er zijn een aantal tests op de nieuwe variant te bewonderen via YouTube, waarbij enkele YouTubers -die tex-lock 1.0 eerder hebben gekraakt- uitgenodigd zijn om het nog eens te proberen bij de nieuwe versie. Dit vindt plaats op de EuroBike beurs in Aachen. Het lukt hun niet meer om de ketting van de tex-lock door te zagen met een "kleine" ijzerzaag. Hiermee kun je zeggen dat ze wel gehoor hebben gegeven en het slot hebben verbetert.

Ook bij de nieuwe versie blijft de ketting in de binnenkant toch erg dun. Deze kan waarschijnlijk minder gemakkelijk doorgezaagd worden, maar of deze een betonschaar kan weerstaan is de vraag?

Oordeel zelf over de ketting aan de binnenzijde van dit stoffen slot door onderstaande foto te bekijken. Denk je dat het voldoende is of denk je dat de ketting te dun is en gemakkelijk gekraakt kan worden?

de ketting binnekant slot

Heeft tex-lock het ART keurmerk?

De tex-lock heeft geen ART keurmerk. Waarom men hier niet voor kiest is onduidelijk. Wel zou het een wereld voor hen openen: op de eerste plaats is Nederland een waar fietsland is en het ART keurmerk inmiddels wereldbekend is. Mogelijk hebben ze het geprobeerd en heeft stichting ART het fietsslot afgekeurd. Mogelijk denkt men dat de haalbaarheid laag is dat het slot door de strenge keuring heen komt. Het moet ook op zijn minst het ART2 keurmerk krijgen, voordat je kan zeggen dat het geschikt is voor het afsluiten van een fiets.

Enra -een e-bike verzekeraar beveelt dit slot wel aan. Met andere woorden krijg je wel een diefstal verzekering op de e-bike of wellicht ook fiets als je dit slot gebruikt. Enra is ook actief in Nederland.

Tevens is er nergens op de website te bekennen dat het slot een ander keurmerk heeft gekregen. Er zijn namelijk vele andere keurmerken, zoals sold secure uit Engeland die ook keurmerken afgeven aan fietsbeveiligingsproducten.

Als je zeker wil zijn dat je een veilig slot gebruikt koop dan een ART slot. ART sloten worden ook geëist en geaccepteerd door de meeste verzekeraars. Een ART gekeurd slot is mogelijk wat onhandiger, maar dat is uiteraard niet zonder reden. Lever niet in op de veiligheid van een slot als je tweewieler je dierbaar is.

Wat kost de tex-lock en waar kan ik dit fietsslot kopen?

Allereerst is de tex-lock niet te koop in Nederland. Althans op dit moment (2019) hebben we nog geen Nederlandse aanbieder van dit fietsslot kunnen vinden. Na onderzoek zien we dat het wel relatief bekend is in Nederland en dat er ook relatief veel vraag naar is. Laten we het zo zeggen Nederlanders zijn op z’n minst geïnteresseerd in dit stoffen fietsslot. Als het in Nederland wordt aangeboden dan kopen Nederlanders het mogelijk eerder. Misschien kan men het slot ook aanbieden via de grotere fietswebshops of bol.com of zo.

Het slot kan overigens wel rechtstreeks in Tex-lock’s shop gekocht worden. Hun website is eigenlijk ook meer een webshop. Naast de Duitstalige versie hebben ze ook een Engelse versie van de webshop. Dit is handig voor Nederlanders die geen Duits spreken. Engels moet meestal wel lukken, toch?

Het lijkt erop dat men buiten Duitsland het slot het liefst zelf willen aanleveren. Behalve tex-lock zelf zie je in Duitsland ook weinig online aanbieders. Althans als je via Google zoekt. Voor degene die zich dit afvragen: het wordt ook niet via het grote Amazon aangeboden.

Als je het slot besteld dan kun je vooraf betalen, via paypal of credit card. De verzendkosten zijn 12,90 euro. Omdat het slot uit Duitsland komt valt dit reuze mee. Zeker als je het vergelijkt met de verzendkosten naar de VS. Een Amerikaan moet 39,90 euro betalen om het in huis te krijgen.

slot om het stuur gedraaid

Wat kost dit stoffen slot nou eigenlijk?

De tex-lock is relatief duur. Dit lijkt overigens een overeenkomst te zijn tussen innovatieve fietssloten. Als je de prijzen vergelijkt met andere fietssloten van de bekendere merken dan valt die van tex-lock erg hoog uit. Als voorbeeld betaal je voor de Pro-tect Ruby een degelijk en veilig kettingslot van 120 cm dat ART 2 gekeurd is 42,95 (zonder verzendkosten).

De eyelet versie

De eyelet versie is een slot met aan beide zijden een oog. Deze is in verschillende lengtes verkrijgbaar. Hoe langer hoe duurder.

  • Tex-lock S versie 80 cm lang: 109,95 euro
  • Tex-lock M versie 120 cm lang: 119,95 euro
  • Tex-lock L versie 160 cm lang: 129,95 euro

voorbeeld van de tex-lock eyelet oranje

De mate versie

Naast de eyelet heeft men nog een fietsslot dat met de “tex-Lock mate”. Dit is een slot met een insteekpen die op 80% van de ringsloten past. Deze is 120 lang en kost 99,95 euro.

de mate versie met insteekpen

Als accessoire verkoopt men nog een transportbeugel die onder het zadel geplaatst kan worden voor 19,95 euro.

transportbeugel om slot te vervoeren

De tex-lock tests & reviews (video’s)

Hieronder volgen een viertal video's waarin wordt aangetoond dat de tex-lock 1.0 (de eerste versie) gemakkelijk binnen korte tijd is door te zagen. De eerste video is degen die de ophef omtrent de kwaliteit en de veiligheid van dit slot heeft veroorzaakt. Door deze video zijn meerdere partijen het slot gaan testen. In deze video wordt het slot binnen 8 seconden doorgezaagd



De volgende video is van een fietshandelaar in München. Ook in deze video kun je zien hoe de eerste versie binnen ongeveer een halve minuut wordt doorgezaagd. Deze video is gemaakt vanwege de eerdere video. Deze video is Duits gesproken. De zaagtest begint op 6:52.



De onderstaande video is van Claude een Duitse fiets blogger cq. vlogger. Ook hij zaagt het slot gemakkelijk door. Hij spreekt overigens ook Duits.



Als laatste laten we hier een video zien van stiftung warentest (een vergelijkbare organisatie als de consumentenbond). Mede hierom is het een uiterst betrouwbare test. Ook deze video is in het Duits gesproken. In deze video wordt het slot ook binnen 32 seconden doorgezaagd. Een collega van de presentatrice is het gelukt om dit binnen 15 seconden te doen. Tevens zijn zij degenen die hebben ontdekt dat er giftige stoffen zijn gebruikt in het stof.



Uiteraard zijn er ook testvideo's gemaakt van de Tex-lock 2.0. Dit is de nieuwe versie. Dit slot lijkt beter bestand te zijn tegen ijzerzagen. Oordeel zelf!

De eerste video is van Claude (de blogger/vlogger). Hij krijgt het slot niet doorgezaagd.



De tweede video is van de ondernemer uit München die eerder ook het slot met gemak doorzaagde. Dit lukt bij de nieuwe versie ook niet.



Al met al zijn we van mening dat het slot niet echt veilig is. Zeker niet de eerste versie. De veiligheid van de tweede versie is onduidelijk. Enra accepteert dit slot bij een diefstalverzekering van een E-bike, maar verder heeft het geen keurmerken, zoals het ART keurmerk. Andere innovatieve nieuwe sloten hebben het ART keurmerk wel, zoals de litelok en linka. Derhalve kunnen en willen we dit slot niet aanbevelen. Wij verkopen sowieso enkel ART gekeurde sloten. Dat is onze regel en die zullen we niet snel breken.

Tex-lock is een groot succes. Zoals eerder beschreven komt dit waarschijnlijk doordat het een uniek concept is om een slot te maken van hightech textiel. Ook wij waren verrast door het nieuws toen dit slot de markt betrad en wilden ook meer weten over het slot. Nu na 2 jaar hebben we onderzoek gedaan en dit artikel met onze bevindingen geplaatst.

Alexandra Baum lijkt ons een zeer integere vrouw die haar best doet om een mooi product dat toegevoegde waarde geeft op de markt te brengen. Ook reageert tex-lock op de tests uit 2018, waarbij het slot gemakkelijk geknakt word door het slot te verbeteren tegen zagen. Alhoewel er ook het eigen belang mee gediend wordt, siert het Alexandra Baum en haar team wel. Ook heeft Alexandra Baum mensen bij de stand op EuroBike mensen uitgenodigd om de nieuwe versie te proberen door te zagen. Hiervoor hebben we ook veel respect. Dit doet lang niet elke fabrikant. Sommige fabrikanten gaan zelf mensen zwart maken. Dit werkt weliswaar niet, maar het gebeurt toch.

Dat tex-lock alle goede bedoelingen heeft is nagenoeg zeker, maar bij sloten is het zo dat ze veilig moeten zijn. In de basis moet het slot aan bepaalde veiligheidsnormen voldoen en als dat niet het geval is dan moet er aan de alarmbel getrokken worden.

Wij zijn niet bijzonder positief over tex-lock, maar daarvoor hebben we onze redenen. Dit kun je uiteraard allemaal terugvinden in dit artikel.

Wel zouden we tex-lock willen vragen om ons ook een slot toe te sturen, zodat we dezelfde test een keer voor de Nederlandse markt kunnen uitvoeren. Met dezelfde test bedoelen we de test die enkele personen op EuroBike hebben gedaan met de ijzerzaag. We zullen dit op een eerlijke manier doen en ook een video creëren en deze netjes publiceren met onze bevindingen.

Voor meer geloofwaardigheid te creëren hopen we dan Alexandra Baum en haar team ons dit slot toestuurt.