- today
- label Nieuws
- favorite 31 likes
- remove_red_eye 10627 views
Yamaha is het meest gestolen motormerk van 2018, daarna komt Suzuki. Hieronder wordt een handige grafiek weergegeven met de diefstalcijfers per motormerk. Als je deze statistieken vergelijkt met het jaar daarvoor dan zijn er iets meer motorfietsen gestolen. In 2018 zijn er in totaal 1602 motordiefstallen geregistreerd. In 2017 waren dat er 1631. Het is een klein verschil, maar het is wel een dalende trend. In 2019 zijn er tot juni 736 motorfietsen gestolen. Voor meer informatie bekijk de halfjaarcijfers van motordiefstallen 2019.
Het gemiddelde terugvindpercentage is 31,2%. Dat is eveneens verbeterd ten opzichte van een jaar eerder.
Als je de grafiek hieronder bekijkt dan kun je per motormerk zien hoeveel motoren er gestolen zijn. De donker blauwe balk geeft aantal motordiefstallen weer. De middellichte kleur geeft aan hoeveel van de gestolen motoren zijn teruggevonden. De lichtblauwe kleur is het terugvindpercentage.
Wil je niet dat je motor wordt gestolen?
Uiteraard wil je niet dat je motor gestolen wordt. Je kunt het in sommige gevallen niet voorkomen, maar het is wel mogelijk om het een dief lastiger te maken. Dit kun je doen door deze diefstalpreventietips toe te passen. Niet omdat sloten onze business is, maar een goed motorslot is een van de beste methodes om je motorfiets te beschermen. Dit is dan ook nog steeds de eerste tip die wordt gegeven in alle lijstjes over diefstalpreventietips van motorfietsen.
Wel is het zo dat een motorslot dat ART gekeurd is het beste motorslot is dat je kunt gebruiken. Voor een motorfiets moet een slot het ART4 of ART5 keurmerk hebben. Deze sloten zijn getest door stichting ART en zijn, daardoor veilig bevonden. Bekijk alle ART4 sloten of ART5 sloten.
Wat is het verschil tussen de klassen..
Een ART4 slot kun je herkennen aan 4 sterren en een ART5 slot aan 5 sterren. Stichting ART hanteert dus een sterrensysteem vergelijkbaar met SKG-IKOB. Die geven het keurmerk af voor o.a. cilindersloten.
Wat is nou het verschil?? In het kort een ART4 slot is lichter en gemakkelijker mee te nemen. Een ART5 slot is altijd een zwaar en robuust kettingslot dat je liever in je stallingsruimte laat liggen. Zeker als je weinig of geen bagageruimte op je motorfiets hebt. ART4 sloten kun je krijgen als een schijfremslot, beugelslot of kettingslot. Een schijfreslot of beugelslot is over het algemeen lichter dan een kettingslot. ART4 gekeurde kettingsloten zijn over het algemeen ook lichter dan ART5 kettingsloten.
Het is wel zo dat een ART5 gekeurd slot lastiger is om te kraken dan een slot in een lagere categorie. Wil je meer informatie over hoe je het beste een slot voor jouw situatie kunt kiezen lees dan onze tips en informatie pagina over het kiezen van het juiste slot.
Hieronder vind je enkele sloten uit ons assortiment die geschikt zijn voor het gebruik op een motorfiets. Tip: het is verstandig om altijd even na te gaan om te kijken of een schijfremslot past op je remschijf. Als je een kettingslot aanschaft is het verstandig om even na te denken over de lengte en of je een kettingslot met schijfremslot of hangslot als sluiting wil.
Voorkom dat je motor dit jaar opgenomen wordt in de statistieken over motordiefstallen en begin met het aanschaffen van een goedgekeurd slot.
